PPT简介:苏通自主研发的无线车感器技术先进,运行稳定,探测成功率达99.9%以上,无需供电和布线,自带电源可持续工作五年以上。控制器、车位灯、LED引导屏等均为无线通信,无需布线。系统适用于各种环境和建筑结构的室内停车库,包括平面停车位、立体停车位及混合型室内停车库。 所有设备安装方便、工期短、施工量极小,且施工过程中完全不影响车库正常运行,极大地节省了安装耗材与人工成本。系统由苏通7*24h远程监护,停车库物业无需购买软件、服务器、配备技术人员,无需维护,享有高品质云服务。与传统有线引导系统相比,在安装、成本、运行、维护等方面优势显著。
目前国内常见的城市停车诱导平台主要为部署于主要交通干道、城市核心区及各大商圈的一二三级停车诱导体系,实际使用效果不太理想。一者是仅采集少数地标性停车库空车位数据,诱导停车的使用价值较小;其二是空车位信息发布局限于马路上少量电子屏,驾驶人行车中一旦驶过电子屏则无法得到信息,停车诱导作用不够。
上海苏通的城市停车诱导平台,将传统电子屏诱导和基于云平台的移动端停车引导完美结合,停车库实时车位数据由云平台通过手机APP、网站、停车诱导电子屏、微信微博、交通广播等多种媒介广泛发布,使驾驶人随时随地轻松掌握各停车库空车位信息,方便停车,真正实现疏导交通、节能环保、便民利民的目标。同时,云平台可对实时停车数据进行深度挖掘与分析,将静态交通信息和动态交通信息联合进行多维度分析,形成分析报告,帮助政府交通管理部门掌握城市静态交通运行规律,为科学决策提供支持。
城市停车诱导共分4级:第1级诱导:区域诱导。 在区域周边主干道上设置动态停车诱导标志,提供停车场位置、动态车位、行车方向及通行状况提示等详细信息;第2级诱导:干道诱导。 在停车场周边1至4个路口处,提示停车场的动态空车位及方位信息;第3级诱导:当前车库。 在停车场入口处实时发布本车场空车位数量;第4级诱导:库内引导。 在车场内实现精确引导,将车辆快速弓|导到指定的空车位,提高停车效率。
停车诱导系统作为城市智能交通的组成部分,能合理引导停车,提高停车设施泊位利用率,促使停车设施利用均衡化,减少路边停车现象,减少等待入库排队车辆,减少驾驶员寻找停车泊位的时间消耗,从而减少城市核心区为停车而附加的交通量。
该系统能实时提供城市停车信息,为驾驶员节省时间,减少因缺乏停车信息而引起的车辆“盲流”, 有效地改善”停车难"的状况,提高停车场车位使用率。
V数据采集便捷,无需与停车场管理系统原厂商对接。
不同停车场使用不同的管理系统,设备也千差万别。要统管理区域所有停车资源并非易事。上海苏通自主研发的数据采集器可方便采集各类停车场管理系统中的实时空车位数据,不需要和系统原厂商对接。通常一个商圈几十个停车库的数据采集、集成,1-2个月即可全部完成。
数据统一集成,灵活发布。
采集的各车库实时空车位数据,集成于云平台,同步推送至电子屏、网站、电台、手机APP、图文电视、微信微博等多种发布媒体,最大程度实现便民服务。
先进的可视化管理平台和专业的静态交通运营分析。
为停车诱导系统管理者提供强大的管理后台,包括实时数据的可视化管理、历史数据查询、多库比对分析、车库资料维护、电子屏远程维护、异常管理等应用便捷的专业管理工具。
在室内停车库中部署无线平面车位车感器/无线立体车位车感器、无线引导屏、无线车位灯、无线控制器等设备, 驾驶人进入车库后按照各路口LED引导屏指示的空车位信息选择行车路线,参考车位灯颜色,轻松找到空车位。同时,停车场的实时空车位信息经云平台处理分析,发布到手机APP、网站、引导屏、微信微博、交通广播等各种媒介,为驾驶人提供最便捷人性化的停车信息服务和室内外全程引导服务; 为停车场物业提供低成本、高效益、最先进的可视化管理平台。
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